代驾百科

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“酒后代驾”的兴起存在哪些弊端?

2011-06-16 11:46:52 本文行家:吴若琳

自“酒驾入刑”实施以来,许多城市汽车租赁公司悄然开辟了新业务“酒后代驾”。

“代驾”:收费不一

        各“代驾公司”收费标准不一:有的公司按10公里起步计价,有的则按6公里起步计价;而6公里内的起步收费价格也从40元到120元不等。有的公司还以种种借口收取其他额外的服务费。在人员要求上,有的公司要求代驾司机必须是本地户口,有5年以上驾龄;但有的公司则无要求。服务标准上,有的公司要求代驾员统一服装、服务流程,有的公司并不要求。此外,公司与代驾员的分配方式也有不同,有的公司收取30元的固定费用,有的则按照比例,从“三七”到“五五”不等。代驾人员,大部分是兼职,平均每车每次酒后代驾收费人民币约90元。

酒后代驾酒后代驾

 

警惕“三无代驾”

 

        调查发现,代驾员无资质、无协议、无保险,被业内人士称为“三无代驾”。

        南昌市民刘先生就曾遭遇过一位“三无代驾”。那天晚上,刘先生与同事聚餐喝了些酒,决定找人代驾。刚走出饭店,一个私人代驾员就热情地迎上来。“从火车站附近酒店到红谷滩新区,他开价90元,我觉得有点贵,那个代驾司机还跟我开玩笑说,您要是坐了牢可不止花这90元。”刘先生回忆道。待到达目的地后,代驾司机拿着车钥匙说:“你还要再多给我20元打车费,总不能让我走路回去吧。”他说这是“行业规矩”,因为只有口头协议,又不想晚上惹是生非,刘先生只得支付了110元。

        业内人士透露,“三无代驾”在酒驾入刑规实施后,数量增长迅速。无资质、不签合同、服务水平低、收费随意等,成为“三无代驾”的普遍特点。“三无代驾”要是出了车祸,代驾司机一跑,车主还得承担相应责任。

“酒后代驾”:存在法律问题

        据了解,自从5月1日“酒驾入刑”以来,各大汽车4S店的交通肇事事故车、维修比率明显下降,各项指标出现走低趋势。

        其实,自2004年新《道路交通安全法》提高酒后驾驶的惩罚标准后,酒后代驾服务就应运而生。然而,7年过去了,代驾行业至今仍靠各个公司“自发”发展。在不少地方,“代驾”既未被政府部门正名,也缺乏行业协会组织规范引导,也无专门法律法规给予规范。

        某汽车租赁公司负责人邓先生认为,虽然现在租赁公司代驾之前都会与车主签一些协议,但如果真的发生安全事故或者财物丢失等情况,还是特别麻烦,因为彼此都很难说清楚。一旦发生纠纷,只能通过官司解决。

        法律界人士郑先生说,代驾协议也是一种合同,具有法律效力。从客户电话要约、公司承诺派人时,代驾的口头协议就已经有效了。业内专家建议,由于现在代驾行业还比较新,也没有直接、特别有针对性的法律来规范。为保护双方权益,建议客户在交接时,做好全方位的检查并记录在案。如果严重醉酒,最好能有陪同的人进行鉴定。而代驾人员最好也能检查车主的行驶证、养路票、保险等相关证件,争取最大的权益保护。此外,代驾公司更应建立代驾考核机制,提升服务品质,保证驾驶员能够熟悉各类车型和交通规则,以及处理突发事件等。当然,最好的办法,则是驾驶员或车主不要饮酒。
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吴若琳某公司外联经理。